Cuánto cuesta Werkstattsystem

Dos límites, y los dos son mejores en la página de precios que en un ticket de soporte después de la compra.

País Vasco y Navarra. Esos territorios no van por Verifactu: tienen régimen foral propio y, en el caso vasco, TicketBAI, un sistema de las tres Diputaciones Forales con firma electrónica, identificativo propio y un registro público de software con inscripción obligatoria del desarrollador. Para los talleres no es novedad —en Gipuzkoa el epígrafe de reparación de vehículos está obligado desde el 1 de abril de 2023—. No damos cobertura a esos territorios. Son 2.272 de los 42.965 talleres del país, el 5,3 %; si tu taller está allí, hoy no somos tu proveedor y decírtelo aquí te ahorra la prueba.

Verifactu. Para el resto de España, la obligación llega el 1 de enero de 2027 a las sociedades y el 1 de julio de 2027 a los autónomos. Werkstattsystem todavía no es un sistema Verifactu, y eso hay que tenerlo en cuenta al comparar precios: lo que cuesta un programa no se puede separar de lo que hace. La explicación completa, con la norma, está en la página de facturación.

Es la primera pregunta que aparece en cuanto se habla de dinero, y la respuesta corta es que hoy no hay nada que solicitar. En la página oficial del programa está escrito así: «Las convocatorias del Programa Kit Digital han finalizado.» La última ronda relevante para un taller pequeño —la del segmento de menor tamaño— cerró el 31 de octubre de 2025.

La Orden TDF/39/2026, de enero de 2026, no abre una convocatoria nueva: reasigna fondos no gastados a solicitudes que ya habían sido denegadas. Como la financiación viene de los fondos europeos y su plazo de ejecución termina en 2026, un relanzamiento no parece probable —aunque eso último es una lectura nuestra, no un dato.

Para que quede la referencia por si algún día vuelve, con las cuantías de las bases reguladoras del programa (Orden ETD/1498/2021): los bonos eran de 3.000 € para empresas de 0 a 2 empleados, 6.000 € de 3 a 9 y 12.000 € de 10 a 49, con hasta 3.000 € específicos para la categoría de factura electrónica. Los dos tramos de hasta nueve empleados cubrían alrededor del 90 % de los talleres del país.

Si has intentado hacerte una tabla con los programas para taller que se venden en España, probablemente hayas terminado con menos claridad de la que tenías. No es cosa tuya: los comparadores generalistas no cubren este sector.

• Uno de los directorios más conocidos, buscando software de taller en su versión española, devuelve productos estadounidenses con precios en dólares y ni un solo proveedor español.
• Otro lista ERP genéricos en lugar de programas de taller, sin precios y sin una palabra sobre Verifactu.
• Un tercero, que se presenta como «los mejores de 2026 en España», lista sobre todo productos latinoamericanos y responde a la pregunta del precio con «consultar sin coste».

Es decir: no existe hoy una comparativa utilizable que ponga proveedores españoles, precios reales y una afirmación correcta sobre Verifactu en la misma tabla. Mientras no exista, la comparación hay que hacerla a mano, y basta con cuatro preguntas iguales para todos: qué cuesta el primer año con todo dentro, si el precio es por taller o por puesto, si me enseñan la declaración responsable con su versión, y qué pasa con mis datos el día que me vaya.

La cuarta es la que más tarde se hace y la que más cara sale. El valor que se acumula en un sistema de taller no son las facturas: es la ficha de clientes y el historial de vehículos de los últimos años. Antes de firmar, pide por escrito cómo se exporta todo eso, en qué formato y a qué precio.