Calcolare la tariffa oraria
La tariffa oraria è il numero da cui dipende ogni calcolo: decide se un'ora di lavoro porta guadagno o consuma l'azienda. Inserisci i tuoi dati — il calcolo è immediato, nel browser, e non viene inviato nulla.
Ore produttive
Costi all'anno
Utile e rischio
Risultato
ItaliaTariffa oraria netta
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- Ore produttive all'anno
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- Tariffa di pareggio
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- Margine di utile e rischio
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Come si calcola
Il calcolatore percorre gli stessi tre passaggi di un'analisi di gestione.
- Ore produttive. Dai giorni lavorativi dell'anno si tolgono festività, ferie e malattia; ciò che resta è la presenza. Solo una parte è fatturabile — attrezzare, acquistare, pulire, formarsi e attendere sono lavoro, ma non tempi a preventivo. Quella parte è il grado di produttività, e nelle officine indipendenti sta di norma tra il 70 e l'85 per cento.
- Costi. Il costo del personale è la retribuzione lorda più i contributi del datore e le mensilità aggiuntive — qui rappresentati da una sola percentuale. Ci sono poi le spese generali dell'azienda, che arrivano che un ponte sia occupato o no.
- Margine. La tariffa di pareggio tiene l'azienda a zero. Utile e rischio devono starci sopra, altrimenti nessun anno finanzia l'investimento del successivo.
Esempio di calcolo: la tariffa oraria di una piccola officina
Prendi l'officina con cui parte il calcolatore qui sopra: 3 persone produttive e i valori iniziali del paese preselezionato (Italia). Quei valori vengono da dati pubblicati per paese e sono un punto di partenza, non una prescrizione. I tre passaggi qui sotto seguono la stessa strada del calcolatore, con tutti i numeri sotto gli occhi.
- Ore produttive. Da 261 giorni lavorativi all'anno togli 12 festività, 20 giorni di ferie e 11 giorni di malattia: restano 218 giorni di presenza. Per 8,0 ore al giorno fanno 1.744,0 ore di presenza per persona. È fatturabile solo la quota produttiva, il 74 per cento, e l'officina ha 3 persone produttive: restano 3.871,7 ore fatturabili all'anno.
- Costi. 1.950 € lordi al mese fanno 23.400 € all'anno; con il 30 per cento di oneri a carico del datore di lavoro una persona costa 30.420 € e tutte e 3 insieme 91.260 €. Aggiungi 41.000 € di costi fissi e l'anno costa 132.260 €. Diviso per le 3.871,7 ore produttive fa 34,16 € l'ora: la tariffa di pareggio.
- Ricarico. Coprire i costi significa chiudere l'anno a zero. Il 12 per cento per utile e rischio trasforma 132.260 € di costi in un obiettivo annuo di 148.131 €; distribuito sulle stesse 3.871,7 ore fa 38,26 € netti l'ora. L'IVA si aggiunge in fattura: nel calcolo non entra.
Il dato più sensibile è la quota produttiva, perché sta al denominatore. Rifai il conto della stessa officina con una quota produttiva di 84 per cento invece di 74 e la tariffa di pareggio scende da 34,16 € a 30,09 €: non è sparito un centesimo di costo, si è solo fatta più ottimista un'ipotesi. È così che nascono le tariffe che a gennaio sembrano plausibili e a dicembre mancano nel risultato.
Dove la tariffa sbaglia più spesso
Quasi mai nella formula. Tre punti producono la stragrande maggioranza delle tariffe troppo basse:
- Il grado di produttività è stimato troppo alto. Chi calcola con il 95 per cento calcola con una persona che non fa mai una pausa e non aspetta mai un ricambio. Ogni punto di troppo abbassa la tariffa e diventa una perdita nell'arco dell'anno.
- Le spese generali sono incomplete. Affitto ed energia vengono in mente a tutti. L'usura dell'attrezzatura, gli abbonamenti alla diagnosi, la formazione, l'INAIL, lo smaltimento, le licenze software e l'ammortamento del ponte raramente vengono in mente tutti.
- Il margine manca del tutto. Una tariffa di sola copertura non è un prezzo, è il minimo.
Capire la tariffa, non solo calcolarla
Il calcolatore qui sopra restituisce un numero. Se regga dipende dai valori che inserisci — e stanno tutti nei tuoi documenti, non in una regola empirica. Le sezioni che seguono li percorrono nell'ordine: da dove arrivano le ore produttive, quanto costa davvero una persona in organico, che cosa rientra nei costi generali, perché coprire i costi non è ancora un prezzo — e che cosa fare del risultato quando ti sorprende.
Ore produttive: dalla presenza all'ora fatturabile
Il calcolo non parte dalle ore che paghi, ma da quelle che puoi addebitare. Dall'anno solare si tolgono prima i fine settimana e le festività, poi ferie, malattia e giornate di formazione. Resta la presenza — e non è ancora fatturabile.
Tra la presenza e una riga di fattura c'è tutto ciò che una giornata d'officina richiede in più: accettazione, ordine e ritiro dei ricambi, spostamento dei veicoli, attrezzaggio e riordino, rilavorazioni a tue spese, attesa di un'autorizzazione. Questa quota è il grado di produttività, e non devi stimarlo: dividi le ore fatturate dell'anno scorso per le ore di presenza retribuite del tuo personale produttivo. La tua rilevazione presenze conosce entrambi i numeri.
Esempio di calcolo con numeri tondi, non valori di settore: se dopo ferie e malattia restano 1.600 ore di presenza e tre quarti sono fatturabili, calcoli con 1.200 ore — non con 1.600. La differenza si scarica per intero sulla tariffa, perché sta al denominatore.
Retribuzione e oneri: quanto costa davvero un'ora di meccanico
La retribuzione lorda è la parte minore di ciò che costa un'ora di lavoro qualificato. Si aggiungono i contributi a carico dell'azienda, il premio INAIL secondo la classe di rischio e tutto ciò che paghi per contratto o volontariamente: tredicesima e quattordicesima, TFR, previdenza integrativa, indennità, indumenti da lavoro, rimborsi di trasporto.
Nel calcolatore tutto questo sta nella maggiorazione sulla retribuzione lorda. Il valore preimpostato è un punto di partenza per il tuo Paese; il tuo lo ricavi dal libro unico, dividendo il costo aziendale complessivo di un anno per il monte retributivo lordo dello stesso anno.
Più importante del decimale è chi conti. In questo calcolo entra solo il personale produttivo — quello le cui ore stanno sopra al denominatore. Accettazione, ufficio, magazzino ricambi e il tuo tempo di amministrazione sono costi veri, ma non generano ore fatturabili. Vanno nei costi generali, altrimenti conti persone il cui tempo non finisce mai su una fattura.
Costi generali: tutto ciò che gira quando nessuno sta lavorando
I costi generali sono quelli che maturano anche quando nessun ponte è occupato. La fonte più affidabile non è la memoria ma il bilancio di un esercizio intero — prendi il totale annuo, non un mese per dodici.
- Affitto o locazione; se l'immobile è di proprietà, un canone figurativo
- Energia, acqua, riscaldamento, aria compressa
- Ammortamento e verifiche periodiche di ponti, macchinari e attrezzature d'officina
- Utensili, attrezzatura speciale, usura e sostituzione
- Strumenti di diagnosi, licenze software, portali dei costruttori, abbonamenti alle banche dati
- Assicurazioni: responsabilità civile, contenuto, elettronica, tutela legale
- Smaltimento di olio esausto, pneumatici, filtri e rifiuti pericolosi
- Formazione, certificazioni, abilitazione ai lavori in alta tensione
- Amministrazione, commercialista, spese bancarie, quote associative, marketing
- Retribuzioni del personale non produttivo
- Veicoli di servizio, ritiro e consegna, auto sostitutive
Due errori sono di gran lunga i più frequenti: voci che non vengono in mente perché addebitate una sola volta all'anno — e voci contate due volte perché gli oneri sul personale erano già nella maggiorazione sopra. Scorri l'intero piano dei conti invece di costruire l'elenco a memoria.
Utile: coprire i costi non è ancora un prezzo
La tariffa di copertura dei costi è il minimo con cui l'azienda chiude a zero — ammesso che tutto vada come previsto. Non succede mai. La maggiorazione non è quindi un ricarico su un prezzo già fatto, ma la parte del calcolo che paga lo scostamento.
Da lì escono: il prossimo ponte e il prossimo strumento di diagnosi, rilavorazioni e gesti commerciali, insoluti, mesi con poco lavoro, interessi sul capitale immobilizzato, riserve e imposte. Se conduci l'azienda in proprio, qui rientra anche il tuo compenso da titolare — a meno che tu non l'abbia già messo nei costi generali. Va conteggiato esattamente una volta.
Ed è la prima cosa che sparisce: ogni sconto, ogni mezz'ora non fatturata e ogni riparazione in cortesia esce dalla maggiorazione, mai dai costi. Una tariffa senza maggiorazione non ha un cuscinetto ma un buco — solo che si vede soltanto nel risultato d'esercizio.
Una sola tariffa basta di rado: meccanica, carrozzeria, diagnosi, gomme
Una tariffa unica per tutta l'azienda presuppone che ogni ora di lavoro generi gli stessi costi. Non è così: le postazioni immobilizzano capitali diversi e richiedono qualifiche diverse.
- La meccanica è di norma la base, ed è la struttura su cui questo calcolatore è preimpostato.
- Carrozzeria e verniciatura immobilizzano banco di riscontro, cabina, aspirazione e asciugatura, e aggiungono vincoli ambientali e costo del materiale. I sistemi di perizia e le assicurazioni chiedono comunque queste tariffe separate, e il materiale di verniciatura ancora a parte.
- La diagnosi costa strumento, licenze, accesso al costruttore e la persona che sa usare entrambi — e si concilia male con altri lavori in parallelo.
- Le gomme vanno al contrario: qualifica minore, picchi stagionali forti, ma il deposito come servizio a sé con un proprio corrispettivo.
La strada è lo stesso calcolatore, eseguito più volte: per reparto, con il suo personale, le sue ore produttive e la quota di costi generali che gli spetta. Come criterio vanno bene la superficie, il valore delle attrezzature o il numero di persone — l'importante è ripartire i costi generali per intero e nessuna voce due volte.
Fascia di mercato: quando stare sopra o sotto consapevolmente
La fascia che il calcolatore affianca al tuo risultato è un orientamento, non un obiettivo. Ti dice dove si colloca la tua tariffa nel confronto — non dove dovrebbe stare.
Stai sopra consapevolmente quando offri qualcosa che spiega la distanza: specializzazione su un marchio o una tecnologia, abilitazione ai lavori in alta tensione, auto d'epoca, appuntamenti rapidi, ritiro e consegna, auto sostitutiva, garanzia estesa. Il motivo deve allora vedersi anche fuori — nel colloquio, sul sito, in fattura.
Sotto ci stai solo consapevolmente e a termine: all'avvio, mentre costruisci il portafoglio clienti, per coprire un vuoto che conosci. Lavorare stabilmente sotto la propria tariffa di copertura dei costi non è una strategia di prezzo ma una questione di tempo.
E confronta solo ciò che è confrontabile: netto contro netto, e guardando quali tempari stanno dietro l'ora. Una tariffa più bassa su tempari più generosi produce alla fine la fattura più cara.
Ogni quanto rifare il conto — e come viene accolto un aumento
Una volta all'anno, quando ci sono i numeri dell'esercizio chiuso — quello è l'appuntamento fisso. Nel mezzo si ricalcola all'occorrenza: dopo un aumento retributivo o un rinnovo contrattuale, con un affitto nuovo, con costi energetici sensibilmente diversi, dopo un investimento importante, all'ingresso o all'uscita di personale produttivo. Il grado di produttività puoi seguirlo più spesso; la rilevazione presenze lo fornisce ogni mese.
Se ne esce un aumento, una sequenza ordinata aiuta più di una buona motivazione:
- Fissa una data e annunciala prima, non citarla alla riconsegna
- Chiudi alla tariffa vecchia i preventivi già usciti
- Informa prima di tutto e di persona la clientela abituale e le flotte
- Verifica che cosa prevedono gli accordi in essere sulle variazioni di prezzo
- Aggiorna lo stesso giorno l'esposizione dei prezzi, il sito e i modelli
Piccoli passi ravvicinati si spiegano meglio di un salto dopo anni di immobilità. E una tariffa che hai ricavato si sostiene con calma nel colloquio — sai di che cosa è fatta.
Domande frequenti sulla tariffa oraria
Che cos'è esattamente la tariffa oraria d'officina?
È il prezzo di un'ora di lavoro fatturabile — non la retribuzione che riceve il tuo personale, e nemmeno il suo puro costo. Contiene il costo del personale produttivo, la quota di costi generali dell'azienda e la maggiorazione per utile e rischio. Si calcola al netto; l'IVA si aggiunge solo in fattura.
Come si calcola?
In due passaggi. Prima dividi il costo del personale più i costi generali di un anno per le ore produttive dello stesso anno — ne esce la tariffa di copertura dei costi. Poi applichi la maggiorazione per utile e rischio; il risultato è la tariffa oraria netta. Il calcolatore qui sopra fa entrambe le cose non appena i tuoi numeri sono nei campi.
Quale grado di produttività devo inserire?
Meglio il tuo: le ore fatturate degli ultimi dodici mesi divise per le ore di presenza retribuite del tuo personale produttivo. Solo se non hai questi numeri, lavora con il valore di partenza nel campo. Valori vicini al cento per cento non descrivono nessuna officina reale — abbassano la tariffa calcolata, e il buco emerge soltanto nel risultato d'esercizio.
Il mio risultato è sotto i prezzi della mia zona. Ho sbagliato i conti?
Di solito non è sbagliato, è incompleto. Controlla in quest'ordine: ci sono tutti i costi generali, anche quelli addebitati una sola volta all'anno? Il grado di produttività è un valore misurato? Al denominatore c'è solo personale produttivo? È previsto un compenso da titolare? Se lo scarto resta, è una questione di prezzo — la tariffa di copertura dei costi è il minimo, non il prezzo di mercato.
Netto o lordo: quale cifra dico alla clientela?
Il calcolo è sempre al netto: l'IVA è una partita di giro e in una tariffa di costo non c'entra nulla. Quale cifra dire dipende da chi hai davanti — alla clientela privata interessa l'importo che pagherà alla fine, mentre con aziende e flotte la tariffa netta è la misura consueta. Il calcolatore te le mostra entrambe.
Quanto mi costa un'ora di officina e in che cosa differisce dalla tariffa oraria?
Il costo orario è la tariffa di pareggio: un anno di costi del personale e costi fissi diviso per le ore produttive dello stesso anno. La tariffa oraria è il prezzo che chiedi: la tariffa di pareggio più il ricarico per utile e rischio. Il calcolatore mostra entrambe, così vedi quanta parte dell'ora è costo e quanta resta.
Carrozzeria, verniciatura, diagnosi e gomme hanno bisogno di tariffe proprie?
Di regola sì, non appena quelle aree impegnano postazioni e attrezzature proprie. Un banco di riscontro, una cabina di verniciatura o un accesso diagnostico del costruttore costano diversamente da un ponte, e assicurazioni e sistemi di perizia chiedono comunque carrozzeria e verniciatura separatamente. La strada è questo stesso calcolatore, una volta per area: con il suo personale produttivo, le sue ore e la quota di costi fissi che le compete.
Conto anche le mie ore da titolare?
Solo quelle che passi davvero su un veicolo, e solo per quella quota. Se sei in officina a mezza giornata, nel conto entra mezza unità lavorativa produttiva — l'altra metà è amministrazione e va nei costi fissi. Il tuo compenso da titolare entra nel calcolo esattamente una volta: o nei costi fissi o nel ricarico, mai in entrambi.
Che rapporto c'è tra la tariffa e i tempari?
La tariffa è il prezzo dell'ora, il tempario è il tempo che un intervento può richiedere. In fattura ci sono entrambi: tempo a tempario per tariffa. Per questo confrontare solo le tariffe dice poco — chi lavora su tempi più stretti, a parità di tariffa guadagna meno. Guarda le due grandezze insieme quando ti confronti con altre officine.
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Il risultato è una base di calcolo, non un consiglio di prezzo. Quanto riesci a spuntare sul mercato dipende da posizione, specializzazione e saturazione — il calcolo dice solo da dove in poi conviene.
Si prosegue dove la tariffa diventa denaro: la fatturazione converte con questa tariffa il tempo registrato in voci di fattura, e come arrivano alla clientela lo decide la fattura elettronica. Quanto costa il software stesso è sulla pagina dei prezzi.