Un intervento nasce al banco e prosegue: appuntamento, postazione, ricambi, tempi registrati, controllo qualità e infine la fattura, e lungo la strada non ridigiti niente. In Italia la strada finisce alla bozza di fattura: Werkstattsystem non la emette, e la bozza la riporti a mano nel tuo canale di fatturazione, che emette il file FatturaPA tramite lo SdI. Lo stesso vale in Spagna, in Turchia e in Polonia: anche lì la strada finisce alla bozza, e la fattura si emette nel sistema che il paese richiede — in Polonia, il KSeF. Vale anche per un'officina con sede in un altro paese la cui legge vincola la fattura a un sistema prescritto dallo Stato — in alcuni paesi solo per le fatture a imprese o enti pubblici. Il Profilo di fatturazione ti mostra se il tuo paese è tra questi.
Veicolo, cliente, manodopera e ricambi stanno sullo stesso intervento. Ciò che accade in officina è in ufficio senza trasferimenti.
Ponti, personale e appuntamenti in un'unica vista. Chi lavora su cosa e quando è una domanda per il sistema.
Il fabbisogno ricambi nasce dall'intervento, la giacenza cala al montaggio e ciò che manca emerge prima che l'auto salga sul ponte.
Dal contatto online all'ordine di lavoro completato — senza un secondo programma e senza ricopiare nulla.
Esigenza, orario preferito e dati del veicolo arrivano direttamente nel sistema — non nel caos delle e-mail.
Freni · Golf VII Sito · oggi 09:30
Ordine di lavoro, ponte sollevatore, fabbisogno ricambi e rilevazione tempi stanno in un unico posto.
WO-1042 · In lavorazione Ponte sollevatore B1 · Alex
Checklist, storico e stato — tutto tracciabile prima che l'auto lasci il piazzale.
Ordine di lavoro completato Qualità verificata · storico salvato
Quello che i clienti avviano online arriva dove lavora il tuo team: nell'ordine di lavoro, nel calendario, nel magazzino e al controllo qualità.
Veicolo, cliente, lavori, fabbisogno ricambi, preventivo, rilevazione tempi, controllo qualità e fattura restano collegati in un unico ordine di lavoro.
La pagina della tua officina con servizi e pulsante per gli appuntamenti — più richieste che confermi tu, in modo controllato.
Clienti abituali e flotte vedono da soli appuntamenti, storico e veicoli — senza telefonate e senza ping-pong di e-mail.
Targhe e stato incontrano magazzino ricambi, deposito gomme e posti nel piazzale — senza fogli Excel paralleli.
Sito, officina, magazzino e team lavorano insieme — invece di cinque programmi separati. Cosa è incluso di preciso lo vedi nelle tariffe.
Pagina propria, richieste online e portale clienti — senza un programma extra per gli appuntamenti.
Ordine di lavoro, tempi, difetti e controllo qualità in un unico posto — dall'accettazione alla chiusura.
Veicoli, magazzino e posti auto direttamente sull'ordine di lavoro — non in Excel.
Più persone o una seconda filiale? Il sistema cresce con te.
No. Molte officine iniziano con sito e appuntamenti e aggiungono magazzino, team e filiali più tardi — che cosa include la tua tariffa è sulla pagina dei prezzi.
Sì. Treni di pneumatici con misura, DOT e posto di stoccaggio, giacenze ricambi con scorte minime direttamente sull'ordine, più posti in cortile e in deposito — così nessun veicolo resta parcheggiato «da qualche parte».
Sì. Il portale dipendenti dà al team calendario e richieste — senza un account amministratore completo. Ferie e responsabilità restano nello stesso posto e più sedi restano separate.
14 giorni gratis, senza dati di pagamento. Registrati e configura la tua officina.
