Gestión del taller
Recepción, planificación, almacén, citas y documentación.
Para empezar
El funcionamiento de un taller no se decide en el elevador, sino en la recepción. Lo que allí no se registra bien en cinco minutos — síntoma, historial, límite de autorización, cómo localizar al cliente — cuesta después media hora de teléfono y, en el peor caso, un vehículo parado porque nadie puede tomar una decisión.
La segunda magnitud es la planificación, y casi siempre falla por el mismo supuesto: que los trabajos duran lo que deberían durar. La dispersión es lo normal, no la excepción — dos vehículos del mismo modelo son dos trabajos distintos en cuanto un tornillo está agarrotado. Un día sin margen no es un día lleno, sino un día frágil.
A eso se suman el almacén y la documentación: qué piezas compensa tener, cuándo reponer y qué debe quedar anotado en una orden para que siga siendo explicable dentro de dos años. Los artículos de esta sección tratan cada punto por separado — mirando lo que de verdad tumba una jornada.
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