Werkplaatsorganisatie

De werkplaats wordt niet bij de brug beslist maar bij de aanname. Wat daar in vijf minuten niet netjes wordt vastgelegd — klacht, voorgeschiedenis, akkoordgrens, bereikbaarheid van de klant — kost later een half uur telefoon en in het slechtste geval een voertuig dat stilstaat omdat niemand mag beslissen.

De tweede grootheid is de planning, en die struikelt bijna altijd over dezelfde aanname: dat werk duurt zolang het hoort te duren. Spreiding is het normale geval, niet de uitzondering — twee voertuigen van dezelfde serie zijn twee verschillende opdrachten zodra één bout vastzit. Een dag zonder marge is daarom geen volle dag maar een broze.

Daarbij komen voorraad en vastlegging: welke onderdelen lonen om aan te houden, wanneer je bijbestelt, en wat er bij een opdracht vast moet liggen zodat ze over twee jaar nog uit te leggen is. De artikelen in deze rubriek behandelen elk van die punten apart — met het oog op wat een werkdag werkelijk omgooit.