Gestione officina
Accettazione, pianificazione, magazzino, appuntamenti e documentazione.
Per iniziare
L'officina non si decide al ponte ma all'accettazione. Ciò che lì non viene raccolto bene in cinque minuti — sintomo, storia, limite di autorizzazione, reperibilità del cliente — costa poi mezz'ora di telefono e, nel caso peggiore, un veicolo fermo perché nessuno può decidere.
La seconda grandezza è la pianificazione, e fallisce quasi sempre sullo stesso presupposto: che i lavori durino quanto dovrebbero. La dispersione è la norma, non l'eccezione — due veicoli dello stesso modello sono due interventi diversi appena una vite è bloccata. Una giornata senza margine non è quindi una giornata piena, ma una giornata fragile.
Ci sono poi magazzino e documentazione: quali ricambi conviene tenere, quando riordinare e che cosa va annotato su un intervento perché resti spiegabile fra due anni. Gli articoli di questa sezione trattano ciascun punto separatamente — guardando a ciò che ribalta davvero una giornata.
Auto sostitutive: conviene una vettura di cortesia tua
Un'auto sostitutiva rende pianificabile il fermo e costa anche nei giorni fermi. Il calcolo dei costi, l'assicurazion...
Dalla carta all'ordine digitale: cosa cambia davvero
Non è la carta a costare tempo, è la ricopiatura. Quali trasferimenti nascono in officina, quali spariscono davvero e...
Il magazzino: cosa sta a scaffale e cosa no
Ogni pezzo a scaffale è denaro immobilizzato. Cosa vale la pena stoccare, come funziona il sistema a due contenitori...
Il controllo finale: gli ultimi cinque minuti di un ordine
Una rilavorazione costa l'ora due volte. Quali punti stanno su ogni controllo finale, come si fa da soli, e perché la...
Accettazione del veicolo: i dieci minuti che decidono l'ordine
L'accettazione decide se l'ordine reggerà in seguito. Cosa va sul modulo, cosa rilevi sul veicolo e come si mette al...
Approvvigionamento: perché i veicoli aspettano sul ponte
Il fermo nasce al telefono, non dal fornitore. Quali tre dati ti servono alla presa dell'appuntamento e quando l'ordi...
Quando il cliente non arriva: gli appuntamenti mancati in officina
Un'ora di ponte non si mette a magazzino. Quanto costa davvero un'assenza, quale promemoria la evita e quando una pen...
Pianificare la capacità: quante ore puoi davvero distribuire
Un'agenda mostra caselle libere, non ore libere. Come calcolare il tempo vendibile, prevedere un margine e trovare il...