Poradnik dla warsztatów samochodowych
Kalkulacja, fakturowanie, prawo i kadry – biznesowa strona twojego warsztatu, wyjaśniona konkretnie.
Od kartki do cyfrowego zlecenia: co naprawdę się zmienia
To nie kartka kosztuje czas, tylko przepisywanie. Jakie przepisania powstają w warsztacie, które naprawdę znikają i c...
Planowanie personelu w warsztacie: zdolność zamiast głów
Grafik rzadko potyka się o prawo, a prawie zawsze o rachunek przed nim — ten, który mówi, ile godzin produktywnych zo...
Magazyn: co należy na półkę, a co nie
Każda część na półce to zamrożone pieniądze. Co warto magazynować, jak działa system dwóch pojemników bez oprogramowa...
Utrzymanie klientów w warsztacie: co sprowadza klienta z powrotem
Powtórny zakup stoi w kalendarzu, nie w nastroju klienta. Co należy do kartoteki, ile warte jest przechowywanie opon,...
Sprawdzenie końcowe: ostatnie pięć minut zlecenia
Poprawka kosztuje godzinę drugi raz. Które punkty należą do każdego sprawdzenia końcowego, jak wygląda u jednoosobowe...
Kształcić u siebie: co załatwiasz wcześniej
Zdatność zakładu, zdatność opiekuna, okres próbny, dzienniczek i wynagrodzenie: co musi być na miejscu, zanim zacznie...
Przyjęcie pojazdu: dziesięć minut, które decydują o zleceniu
Przyjęcie decyduje, czy zlecenie utrzyma się później. Co należy na druk, co zapisujesz przy pojeździe i jak zabezpiec...
Reklamacje w warsztacie: od irytacji do usunięcia wady
Nie każda reklamacja jest wadą. Gdzie zaczyna się usunięcie, dlaczego druga próba należy do twojej firmy i co klient...
Zatrzymać pracowników: dźwignie w warsztacie
Konto godzin z porządnym ustaleniem, dodatek za własne narzędzia mechanika i plan szkoleń na papierze działają lepiej...
Zaopatrzenie w części: dlaczego samochody czekają na podnośniku
Przestój powstaje przy telefonie, nie u dostawcy. Jakich trzech danych potrzebujesz przy umawianiu terminu i kiedy za...
Opinie dla warsztatu: jak prosić, nie narażając się
Kupione i wymyślone gwiazdki są zakazane wszędzie. Co wolno przy proszeniu o opinię, kiedy usunięcie ma szansę i jak...
Kwalifikacja wysokonapięciowa: jakiego poziomu potrzebuje twoja firma
Trzy poziomy dzielą wymianę opon w elektryku od pracy przy układzie wysokiego napięcia. Którego naprawdę potrzebujesz...