Gids voor autobedrijven
Calculatie, facturatie, recht en personeel – de zakelijke kant van je werkplaats, concreet uitgelegd.
Van briefje naar digitale werkorder: wat er echt verandert
Niet het briefje kost tijd, maar het overschrijven. Welke overdrachten er in je bedrijf ontstaan, welke echt vervalle...
Personeelsplanning in de werkplaats: capaciteit in plaats van koppen
Het rooster struikelt zelden over het recht en bijna altijd over de rekensom ervoor — die laat zien hoeveel productie...
Voorraadbeheer: wat hoort er in het schap en wat niet
Elk onderdeel in het schap is vastgelegd geld. Wat loont om aan te houden, hoe het tweebakkensysteem zonder software...
Klantenbinding in het autobedrijf: wat de klant terugbrengt
De herhaalaankoop staat in de agenda, niet in het gevoel van de klant. Wat in de klantenkaart hoort, wat bandenopslag...
Eindcontrole: de laatste vijf minuten van een opdracht
Herstelwerk kost het uur twee keer. Welke punten op elke eindcontrole horen, hoe het in een eenmanszaak werkt en waar...
Opleiden in je eigen bedrijf: wat je vooraf regelt
Geschiktheid van het bedrijf, geschiktheid van de begeleider, proeftijd, urenverantwoording en de vergoeding — wat er...
Voertuigaanname: de tien minuten die de opdracht bepalen
De aanname bepaalt of de opdracht later standhoudt. Wat op het formulier hoort, wat je aan de auto vastlegt en hoe je...
Klachten in de werkplaats: van ergernis naar herstel
Niet elke klacht is een gebrek. Waar het herstel begint, waarom de tweede kans aan jouw bedrijf toekomt en wat een kl...
Personeel behouden: de knoppen in het autobedrijf
Een urenbank met een uitgewerkte afspraak, een vergoeding voor eigen gereedschap en een scholingsplan op papier werke...
Onderdelen bestellen: waarom auto's op de brug staan te wachten
Stilstand ontstaat aan de telefoon, niet bij de leverancier. Welke gegevens je bij de afspraak nodig hebt en wanneer...
Beoordelingen voor de werkplaats: vragen zonder jezelf kwetsbaar te maken
Gekochte en verzonnen sterren zijn overal verboden. Wat bij het vragen wel mag, wanneer een verwijdering kans maakt e...
Hoogvoltagekwalificatie: welk niveau je bedrijf nodig heeft
Drie niveaus scheiden de bandenwissel aan een EV van werk aan het hoogvoltagesysteem. Welk niveau je echt nodig hebt...